Honda Montesa afronta una nueva etapa con el debut de la RTL Electric en TrialGP

La temporada 2026 del Mundial de TrialGP dará comienzo la próxima semana en Motegi (Japón) donde el Honda Montesa debutará en la categoría reina con la RTL Electric, siendo la primera moto eléctrica en hacerlo. El proyecto eléctrico de la fábrica japonesa dará un paso adelante tras el subcampeonato conseguido en Trial2 la pasada campaña y volverá a contar con Miquel Gelabert como piloto principal para este nuevo desafío.

El piloto barcelonés, que ya cuenta con experiencia en la categoría reina tras competir en ella entre 2016 y 2024, será el encargado de liderar el proyecto en una temporada marcada por importantes novedades deportivas y por el estreno de la moto eléctrica del Honda Montesa en la categoría reina.

Gelabert llega a este inicio de campeonato después de completar un sólido 2025 en Trial2, donde consiguió cinco victorias y un total de nueve podios que le permitieron finalizar como subcampeón del mundo. Además, durante este inicio de 2026 ya ha tenido la oportunidad de competir con la Honda RTL Electric. El piloto del Honda Montesa participó en el X-Trial de Barcelona, prueba puntuable del Mundial de X-Trial, y también compitió en la máxima categoría del Campeonato de España de Trial, donde logró finalizar en tercera posición.

La temporada 2026 contará además con un nuevo formato de competición: la ‘Race 1’ y la ‘Race 2’. Todo comenzará el viernes con el ‘Super Test’, que se celebrará después de la visita de zonas y servirá para decidir el orden de salida de los pilotos para la ‘Race 1’ del sábado. A partir de ahí, el formato será el mismo que el de la pasada campaña.

La gran novedad llegará con la ‘Race 2’ que también se disputará tanto sábado como domingo. Tras la celebración de la primera carrera se realizará la ‘Super Pole’, que determinará el orden de salida de la ‘Final’. En esta fase participarán todos los pilotos de la máxima categoría y deberán enfrentarse a entre cuatro y seis zonas. Una vez completadas, los cinco mejores pilotos conseguirán el pase a la ‘Super Final’, donde se decidirán las posiciones finales. Con este nuevo reglamento, el podio final de cada jornada será la combinada de los resultados obtenidos en la ‘Race 1’ y la ‘Race 2’.

El Mundial de TrialGP 2026 dará comienzo del 15 al 17 de mayo en Motegi (Japón), en la que será la primera cita del calendario. Tras esta prueba inaugural, el campeonato visitará Sant Julià de Lòria (Andorra), Camerino (Italia), el Trac Môn Circuit (Gran Bretaña), Cahors (Francia) y Zelhem (Países Bajos), antes de cerrar la temporada en Pobladura de las Regueras (España).